Description
Il s’agit d’une jauge de profondeur originale d’un célèbre sous-marin allemand U-boot VII C ayant participé au conflit mondial de 1939 à 1945
L’instrument proposé est une pièce rare sur le marché car la quasi totalité des U-Boot allemand ont péris en missions lors du conflit, l’instrument de bord est daté sur son cadran de l’année 1944
Dimensions: 32 cm. avec vanne poids 4 kg
Historique:
L’ instrument Papenberg jauge de profondeur est un appareil de mesure inventé entre 1935 et 1941, qui était utilisé sur les sous-marins et est encore utilisé aujourd’hui sur les bateaux de la classe U-boot 206 , afin de maintenir le bateau le plus précisément possible à la même profondeur pour l’utilisation du périscope ou du tuba , c’est-à-dire sans que la tour avec le pont ne brise la surface de l’eau ou que le tuba et le périscope avec le prisme supérieur ne s’immergent.
Un voyant vertical indique la position du bateau par rapport à la surface de l’eau à l’aide d’une colonne d’eau. Pour une meilleure orientation, la silhouette de la tour avec le périscope/tuba déployé est représentée à côté du viseur. Étant donné que la colonne d’eau indique les changements de pression actuels plus rapidement et plus précisément que le profondimètre , le barreur est en mesure de réagir plus tôt et plus précisément à tout changement de profondeur du bateau en actionnant le gouvernail de profondeur ou en corrigeant l’ assiette .
L’appareil se trouve entre les deux postes de gouverne d’un sous-marin.
L’instrument Papenberg doit son nom à son inventeur, l’ingénieur naval allemand Heinrich Papenberg (13 janvier 1876 – après 1941). Il a servi pendant la Première Guerre mondiale comme ingénieur de la flotte dans la 3e demi-flottille de sous-marins et a ensuite été ingénieur d’état-major dans la marine impériale jusqu’à sa dissolution en 1919. Dans l’ entre-deux-guerres , au nom de l’ Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) , il était l’ingénieur responsable des développements de sous-marins pour la Turquie , l’Espagne et la Finlande , y compris le Vesikko , pour lequel il a reçu l’ Ordre finlandais de la Rose blanche . [ 1 ] En 1935, Papenberg rejoint la Marine. Promu Korvettenkapitän (Ing.), il devient finalement chef de l’Inspection de la construction navale des sous-marins au Haut Commandement de la Marine (OKM).
